Welkom bij PTCN: Puch & Tomos Club Nederland.

Dit is het zenuwcentrum van de PTCN op het internet. Hier kan je alles vinden wat onze club en club-administratie aangaat. Ben je na het raadplegen van deze site tot de conclusie gekomen dat je al lang een Puch of een Tomos bezit en/of fan ervan bent, maar nog geen lid bent van deze vereniging, dan kan je met behulp van het volgende formulier hierin verandering brengen. Alle informatie zal zo snel mogelijk door de ledenadministaratie worden behandeld. Natuurlijk is het ook mogelijk via E-mail rechtstreeks met de ledenadministratie contact op te nemen. Graag tot ziens!

let op! maximaal 150 tekens- totaal 10 berichten - dus altijd het laatse nieuws!

Verleden & Heden

klik en geniet even......!

In Nederland is Puch vooral bekend door de typische bromfietsen, die vooral in de jaren zestig populair waren. Het oorspronkelijke model was de MS 50, die in 1954 in Nederland verscheen en later de naam Baby Puch kreeg vanwege onder meer de kleine benzinetank. Deze bromfiets was zeer modern voor die tijd, met onder andere telescoopvering en een motor met geforceerde koeling. Hij kostte 650 gulden en dat was veel geld. Dit model had een gemakkelijke lage instap voor rokdraagsters. Omdat het economisch steeds beter ging, werd de bromfiets voor steeds meer jongeren bereikbaar. Het waren de 'Kikkers', Haagse beatniks, die als eerste begrepen dat deze Puch-'damesbromfiets' met enige aanpassingen ook dienst kon doen voor heren. Lees verder >>>

Rivaliteit met Tomos rijders

De Tomos bromfietsen zoals wij die nu kennen kwamen eigenlijk voort uit Puch. Tomos begon eind jaren 50, begin jaren 60 met het produceren van bromfietsen onder Puch-licentie. Door een gat in het contract werd het na een paar jaar voor Tomos ook mogelijk om te gaan exporteren en direct de concurrentie met Puch aan te gaan in Nederland. Stokvis (Puch-importeur voor Nederland) was hier absoluut niet blij mee en verspreidde het gerucht dat Tomos een Puchkopie was van veel slechtere kwaliteit. Veel mensen geloofden dit direct en zo ontstond er enige rivaliteit tussen Puch en Tomos en hun berijders. Deze rivaliteit bestaat eigenlijk alleen in Nederland. Tussen de Fabrieken van Tomos in Koper (het voormalig Joegoslavië) en de Puchfabrieken in Graz (Oostenrijk) zelf is nooit rivaliteit geweest. Het was zelfs zo dat sommige onderdelen ook na de licentieperiode nog steeds in elkaars fabriek werden gemaakt.

Spot- en bijnamen

Puch MS 50 1954: Baby Puch: vanwege het kleine tankje (3,5 liter) en frame.

Puch MS 50 1957-58: Kleuter Puch: omdat het tankje (4,5 liter) en frame nu groter zijn. Alle latere eitankmodellen van Puch (vanaf 1958) hebben een tank van 5,5 liter.

Puch VS 50 Kikkerbek: vanwege de koplamp die de vorm heeft van de bek van een kikker.

Alle Puchmodellen met een eitankje worden ook wel hashpuch genoemd. Deze naam ontstond in de jaren zeventig. Na de introductie van de Maxi werd met deze naam het verschil aangeduid tussen een schakelmodel-Puch en de nieuwe automaat. Natuurlijk waren er ook altijd al schakel-Puchs met een rechte tank en zadel in een lijn. Deze werden zoals alle bromfietsen met deze opbouw gewoon buikschuiver genoemd.