Uit België ontvingen we deze inzending van Rudi Kennes, die deze 2 Puch´s mooi maakte.

klik op het plaatje voor een vergroting

klik op het plaatje voor een vergroting

Details:
	klik op het plaatje voor een vergroting

klik op het plaatje voor een vergroting

klik op het plaatje voor een vergroting

Op 27 juni 1976 startte mijn verhaal; ik was toen 16 jaar en mijn oud verzekeringscontract vermeldt dat tijdstip als begindatum.

Wat ging eraan vooraf ? In die tijd was ik enigszins afgunstig op al die schoolmaats van me die op zo'n coole PUCH MV50 rondtoerden. Jawel: ook in Vlaanderen waren ze toen echt wel populair. Maar het prijskaartje dat er aan vasthing (toen dertijd 20.975 oude Belgische frank (cfr Puch-folder van Huis Thielemans te Destelbergen, exclusief invoerder voor België) liet mij enkel toe erover te dromen. Wel mocht ik beschikken over de Mobylette, GL, luxemodel van mijn moeder, maar echt cool kon je die niet noemen. (Nochtans beschik ik ook daar nog steeds over en een betrouwbaarder bromfiets kan ik me zelfs nu niet indenken. Ook die is trouwens in bijna nieuwe staat en bij gelegenheid bezorg ik ook daarvan nog wel een foto. Werkelijk een plaatje. Ook deze brommers blijken immers terug erg in te zijn.)

Ik keek toen wel uit naar een tweedehandsbrommer om op de kop te tikken en uiteindelijk lukte me dat ook: het bleek een paarse tweehandgeschakelde PUCH MV50, met potje en hoog stuur. Eindelijk had ik m'n Puchie (nr 5526012), en dat voor de ongelooflijke spotprijs van 2500 oude BEF (!) maar...

... bij nader inzien en na de aanschaf ontdekte ik dat het frame in het midden onder de tank een barst vertoonde. Het was blijkbaar een geaccidenteerd geval (ik had het kunnen weten voor die prijs) en als je achteraan keek, dan zag je dat voor- en achterwiel niet in elkaars verlengde lagen. Verder reed ie perfect.

We schrijven zomer 2002. Deze jongen is intussen wat ouder en blijkbaar slaat de midlife crisis toe. Zo (onder andere !) in de vorm van een plotselinge PUCH-gekte (wij in Vlaanderen zeggen "PUCH met 'u', niet 'POECH').
Heel toevallig ontdek ik de ene site na de andere, na eerst vruchteloos op extensie 'be' gezocht te hebben.
Zo kom ik ook op marktplaats.nl terecht. De ene na de andere aanbieding neem ik met bewondering door en mijn verbazing stijgt over zoveel PUCH-gekte in het Hoge Noorden. Blijkbaar bestaan er daar zelfs clubs rond zo ontdek ik...

Uiteindelijk valt m'n oog op een advertentie van ene Robbert Brouwer uit Waalwijk. En van het één komt het ander: niet de brommer uit de aanbieding maar een zwarte (tweevoet, bloknr 5547228), met nieuw, ongenummerd frame wordt de mijne. Dit sprak me niet alleen aan omdat het frame splinter was, maar ook omdat ik destijds over zo'n toegetakeld frame beschikte. Het leek wel een ingreep van Gods hand.
Op 14 september 2002 werd ie de mijne. Er was wel echt veel restauratiewerk aan, althans voor de staat waarin ik hem wilde hebben, nl. zo goed als nieuw.

Rinke Horemans van Rinky Toys bleek mijn redder in nood. Niet alleen vind ik hem een echt toffe kerel, voor vakwerk moet je bij hem zijn. Het kostte me wel aardig wat eurootjes, al die details. Verder schuimde ik heel wat beurzen af en kon ik zo oa de hand leggen op een nieuw achterlicht en op een keineige spiegel.

Zo: dat was het dan hoor ik je denken. Maar neen hoor; deze jongen wou meer. Ik bleef surfen en kijken en ...
... kwam uiteindelijk terug bij mijn vorige 'leverancier' terecht. Zo werd die Crazy Horse (drievoet, nr 7841209) de mijne.
Ik ga je veel details besparen want het zag er even echt niet goed uit qua restauratie: zowel blok als frame en toebehoren moesten grondig vernieuwd. Ik wou er ook niet meer de kosten aan doen die de vorige mij opleverde.
Weer toevallig ontdekte ik een bromfietshersteller in mijn provinciestad Leuven die de klus bijzonder grondig en degelijk aanpakte.
Resultaat: blok volledig gereviseerd (oa nieuwe segmenten waardoor ik de eerste 250 à 500 km wel mijn snelheid moet inperken) en een frame om 'U' tegen te zeggen; oa nieuw achterkantje, vakkundig geplaatst en achterspatbord langs binnen volledig bewerkt.

Enkel de stickers ontbraken nog en daarvoor vond ik kopie van de originelen in Nederland wat de tank betreft en liet ik het opschrift 'crazy horse' aanmaken in Leuven bij een letterzetbedrijf.

Het resultaat van dit alles zie je op de foto's. Veel kijkplezier !

Rudi uit Wakkerzeel (Haacht), Vlaanderen